Brouillard dans l'eau pour voir la lune
Vous pouvez dire au monde de ces caprices
Tao Yunfei floraison Xie Xie
Vous pouvez saisir cette saison de balancement
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Aujourd'hui n'est pas de pratiquer des chansons, et maintenant le marché des pneus sont perturbés, le message rempli le ciel, y compris le soi-disant "expérience", ne savent pas d'où la fumée. Mais a été constamment étendue et amplification. Aujourd'hui, China Tire Commercial Network et tout le monde ensemble à l'inventaire du marché du pneu chinois 10 rumeurs:
1
Pneu faible coût de l'électricité
Vérité: Tout d'abord, qu'il s'agisse d'une plate-forme tierce pour les fournisseurs professionnels de pneus, ou de la plateforme publique pour les fournisseurs d'électricité, comme le Lynx, le Jingdong, etc. Ou pneu marque auto-électrique fournisseur, ou de Taobao ou Ali, Jujube a frappé deux pôles de fournisseurs d'électricité. Ou même le soi-disant micro-téléphone, en termes de l'actuel si l'établissement d'un véritable modèle d'affaires, presque aucun profit. Si vous ne croyez pas, vous essayez d'ouvrir un fournisseur d'électricité. Pneu de voiture n'est pas rentables fournisseurs d'électricité, pneus de voiture de tourisme ne sont pas rentables, et les 5 prochaines années est presque impossible de profiter. La raison peut accorder plus d'attention au réseau chinois de pneus commerciaux plus d'articles, ne pas les répéter ici.
2
Plus de 3 ans de pneus ne peuvent pas être utilisés
Vérité: à partir de la position actuelle, le China Tire Business Network Information Center savoir, pas un des institutions nationales ou étrangères ou des sociétés de pneus bien connus vous dire plus de 3 ans sur le vieillissement des pneus ne peuvent pas être utilisés. Les pneus vieillissent avec le temps, mais avec la maturité de la technologie, la résistance aux intempéries des pneus est très forte. Même s'il est installé sur une voiture, la plupart des pneus peuvent être utilisés dans des conditions normales s'il n'y a pas d'accidents très légers (tels que la corrosion chimique). Utilisez un temps très long, si vous devez ajouter un temps, vous pouvez fermer à 10 ans (Selon les conditions, nous nous basons uniquement sur les connaissances et l'expérience, pas la responsabilité légale). Si bien conservé, il y aura peu de changement.
3
L'azote peut prévenir la perforation
Vérité: l'air ordinaire a près de 80% de l'azote, la soi-disant la pureté de l'azote est aussi plus de 90% au plus. Même si la théorie peut atteindre 100%, presque la performance du pneu ne sera pas utile. La qualité de l'air intérieur des pneus affecte les performances du pneu, mais plus le degré d'air sec, c'est-à-dire l'air sec est la condition la plus importante de la qualité de gonflage des pneus. Alors que la consommation d'azote est plus de facteurs psychologiques, bien sûr, n'est pas de dire ce qui nuire à l'azote.
4
Trois packs de pneus n'est pas marché
Vérité: pas trois packs de pneus avec son prix bas et flexibles politique d'affaires, ces dernières années, le commerce de pneus, en particulier dans le domaine de la carte bus occupé plus de marché. Mais avec l'évolution de la technologie du marché et des pneus, ses activités commerciales presque illégales et la responsabilité du produit ira à la fin, mais en raison de la complexité du marché chinois, environ 5 ans ou pour nettoyer la «tumeur».
5
Les pneus de la marque chinoise en tant que marques étrangères
Vérité: l'objectif de la marque chinoise de pneus et les marques étrangères ont un certain écart, mais tout d'abord, usine de pneus de la Chine a été de 8 ans dans une rangée est la première dans le monde, dans de nombreux fabricants de pneus, Pneus marque du produit Très bon, même plus que beaucoup de marques étrangères, en particulier les produits du marché des autobus de carte, comme les marques bien connues de la Chine: Delicate, Double Star, Triangle, Fengshen, ronde de course, sont nouveaux et donc obtenir de vrais utilisateurs reconnaissance. Et la plupart des bien connus des entreprises nationales de pneus bien équipés, la sélection stable. En ce qui concerne les pneus de voitures de tourisme, en raison de l'influence de la marque, un court laps de temps ne peut pas être acceptée par les consommateurs, mais du comté ou des zones rurales peuvent avoir plus d'entrées. Certains problèmes, la marque et la planification des canaux est un autre sujet.
6
La performance du contrôle des pneus est très importante
Vérité: Pour l'instant, presque aucun utilisateur de comprendre ce qui est manipulateur, quels indicateurs, à la fin ce qui est l'utilisation. Sur le marché de la vente de pneus, la performance de manutention est en effet différente, mais ces différences sont presque dans l'état de la limite de pneus peut être reflété. Pour la grande majorité des consommateurs, tels que 120 km par heure à haute vitesse, 30 km de zones urbaines en termes de presque tous les pneus sont à répondre à toutes les exigences. Ne pas dire que la manipulation n'est pas important, mais parce que la performance du pneu est multi-directionnelle, si la performance de manipulation est trop élevé à tout moment plus d'autres propriétés, telles que le confort.
7
Les pneus sont plus larges et plus sûrs
Vérité: la surface de contact du sol et la forme du pneu, y compris la terre et la mer que les formulations et les modèles de caoutchouc ont affecté la sécurité des pneus. Pneus plus larges dans une certaine mesure, augmenter la surface latérale du sol, dans une certaine mesure, d'élargir la poignée latérale, mais à cause des pneus plus larges, l'irrégularité et la douceur latérale du pneu va diminuer. Même si la mise à niveau pneu n'est généralement pas pour augmenter la largeur du pneu. La sécurité des pneus est un facteur global, non déterminé par la largeur du pneu.
8
Les gros pneus de marque gagnent de l'argent
La vérité: le prix des pneus avec des facteurs techniques de produit et des facteurs de commercialisation commerciale pour déterminer quel pneu pour gagner de l'argent dépend en définitive de l'approbation de l'utilisateur. Il est indéniable que les grandes marques de pneus bénéficient d'un solide soutien de la marque et de la reconnaissance des utilisateurs, ce qui constitue un accès important à l'activité des pneus. Mais les grandes marques sont souvent la transparence des prix, la concurrence intense, il est difficile d'avoir un bon profit, mais les pneus pas très bien connus peuvent avoir de meilleures marges.
9
L'été (ou l'hiver) devrait être abaissé (ou augmenté) la pression des pneus
Vérité: la pression des pneus à partir des exigences techniques générales du pneu lui-même, tels que l'étiquette ou les flancs des pneus; Ou des exigences des constructeurs automobiles. Pas de ces soi-disant «expérience»; Raison que nous ne discutons pas, intéressé peut être posé directement des questions. La conclusion est qu'il suffit de maintenir la pression d'air recommandée par le constructeur de pneus / voitures presque en tout temps. Ces propositions dites de bas en bas ne sont pas fiables.
10 "China Tire Business Network pour remplir ce vide pour vous, ce qui ne volent pas des potins: ...
